MAZDA MODEL 6 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian) 

6-23
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPredpisana motorna olja
Da boste ohranili predpisani interval med vzdrževanji (stran 6-3) in zašþitili motor pred
poškodbami zaradi slabega mazanja, morate obvezno uporabljati motorno olje z ustrezno
specifikacijo.
Ne uporabljajte olj, ki ne ustrezajo navedenim specifikacijam ali zahtevam. Uporaba
neustreznega motornega olja lahko okvari motor. Takega popravila garancija Mazda ne
pokriva.
Motorno olje
OPOMBA
Menjavo olja v motorju mora opraviti strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni servis
Mazda.
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra
API SL/SM/SN ali ACEA A3/A5 Originalno olje Mazda 0W-20 Supra
Druge kakovosti oljPriporočena olja
(Evropa)
(razen Evrope)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Razred Razred
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ali
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 V Kazahstanu uporabite API SM/SN.
*1

6-24
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Viskoznost motornega olja je zelo pomembna za porabo goriva in za pravilno delovanje
motorja v mrzlem okolju (zagon motorja in pretok olja).
Motorno olje z manjšo viskoznostjo pri nizkih temperaturah okolja zagotavlja manjšo
porabo goriva in ustrezno mazanje motorja.
Pred zamenjavo motornega olja ugotovite temperaturno obmoþje okolja, v katerem bo
motor deloval in
na osnovi tega podatka izberite ustrezno viskoznost olja iz zgornje tabele.
(Evropa)
(razen Evrope)
RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
Razred
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra DPF Originalno olje Mazda 0W-30 Supra DPF
Druge kakovosti oljPriporočena olja
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-25
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
•Uporaba motornega olja z viskoznostjo, ki ne ustreza temperaturnemu obmoþju
okolja, lahko povzroþi okvaro motorja.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 zahteva predpisano olje. Specifikacijo olja preverite v Navodilih
za uporabo. ýe uporabite motorno olje, ki ne ustreza navedenemu motornemu
olju, se skrajša življenjska doba delovanja filtra trdih delcev ali pa se filter trdih
delcev poškoduje.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5)
•Vsak motor pri normalnem delovanju porablja motorno olje.
Poraba olja lahko znaša do 0,8 l/1.000 km. Vzrok je lahko izhlapevanje, notranja
ventilacija ali zgorevanje olja za mazanje v delujoþem motorju. Pri novem vozilu je
poraba olja veþja zaradi vpeljevanja motorja. Poraba je odvisna tudi od hitrosti
vožnje in natovorjenosti vozila. V zelo neugodnih voznih razmerah je lahko poraba
olja veþja.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Po vsaki zamenjavi motornega olja je treba þim prej ponastaviti krmilno enoto
motorja. V nasprotnem primeru lahko zasveti opozorilna luþka s simbolom kljuþa ali
opozorilna luþka za motorno olje. Za ponastavitev krmilne enote motorja glejte
postopek ponastavitve krmilne enote motorja (stran 6-26) ali pa se posvetujte s
pooblašþenim serviserjem vozil Mazda.
OPOZORILO

6-26
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPostopek ponastavitve krmilne enote motorja
Po zamenjavi motornega olja naj pooblašþeni serviser vozil Mazda izvede inicializacijo
(ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednosti. ýe ne izvedete
inicializacije z raþunalnikom zabeleženih vrednosti, opozorilna luþka s simbolom kljuþa
morda ne bo ugasnila ali pa bo zasvetila prezgodaj.
OPOMBA
•Redno preverjajte nivo motornega olja. ýe pri pregledu motornega olja nivo
motornega presega oznako »X« na merilni palici, zamenjajte motorno olje. To naj
opravi le strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda. Pri
zamenjavi motornega olja preverite nivo olja z merilno palico in dolijte toliko olja, da
je nivo na obmoþju med oznakama Full in Low, kot je prikazano na sliki.
OPOMBA
Ta postopek velja za vozila z motorjem SKYACTIV-D 2.2 in vozila z motorjem
SKYACTIV-G 2.0 ali SKYACTIV-G 2.5 z izbranim prilagodljivim intervalom menjave
motornega olja.
Oznaka X Polno Nizko

6-27
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tPregled nivoja olja v motorju
1. Poskrbite, da bo vozilo stalo na
vodoravni podlagi.
2. Motor naj se ogreje do normalne
delovne temperature.
3. Izklopite motor in poþakajte 5 minut,
da se olje izcedi v oljno kad (karter).
4. Izvlecite merilno palico, jo obrišite s
þisto krpo in vtaknite nazaj, da nasede
do konca.SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
OPOMBA
Inicializacijo (ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednost lahko
izvedete z naslednjim postopkom:
1. Izklopite kontakt.
2. Vklopite kontakt pri pritisnjenem izbirnem gumbu; izbirni gumb pritisnite in ga
zadržite približno 5 sekund, da zaþne glavna opozorilna luþka utripati.
3. Ko glavna opozorilna luþka utripa nekaj sekund, je inicializacija zakljuþena.
izbirni gumb
Polno
OK
Niz
ko

6-28
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
SKYACTIV-D 2.2
5. Ponovno izvlecite merilno palico in
poglejte, do kam sega olje na njej.
ýe je med oznakama Low (nizko) in
Full (polno), je nivo olja v redu.
ýe je zelo blizu ali celo pod oznako
Low, dolijte ustrezno motorno olje, da
bo segalo do oznake Full.
6. Preverite lego tesnila na merilni palici,
preden jo vstavite nazaj v odprtino.
7. Vstavite merilno palico nazaj v
odprtino in jo potisnite popolnoma
navzdol.
tPregled nivoja hladilne tekoþine
OPOMBA
(SKYACTIV-D 2.2)
Pri pregledu motornega olja potegnite
merilno palico naravnost ven, ne da bi
jo upognili. Ko vstavljate merilno
palico, jo vstavite brez upogibanja tako,
da oznaka »X« gleda proti sprednjemu
delu vozila.
Nivo olja v motorju ne sme presegati
oznake Full, ker je v tem primeru
možna okvara motorja.
Nizko OK Polno Oznaka X
OPOZORILO
Hladilna tekoþina motorja
V motornem prostoru ne prižigajte
vžigalic in ne uporabljate odprtega
ognja. NE DOLIVAJTE HLADILNE
TEKOýINE, DOKLER JE MOTOR
VROý.
Vroþi deli motorja so nevarni. Vroþi
deli motorja in vroþa hladilna
tekoþina predstavljajo nevarnost
opeklin. Pred kakršnim koli posegom
na motorju poþakajte, da se ta
primerno ohladi. Skrbno pregledujte
nivo hladilne tekoþine v izravnalni
posodi, toda ne odpirajte pokrova
posode dokler se ta ne ohladi.
Kadar pregledujete motor,
izklopite stikalno kljuþavnico in
preverite ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje.
Ventilator hladilnika se lahko
nepriþakovano vklopi, tudi ko je
motor izklopljen. Kadar pregledujete
motor, izklopite stikalno kljuþavnico
in odstranite kljuþ iz nje.
ýe sta motor in hladilnik
vroþa, ne snemajte þepa hladilnika ali
posode za hladilno tekoþino.
Izhajajoþa vroþa hladilna tekoþina ali
para lahko povzroþi hude opekline.
SVARILO

6-29
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Vsaj enkrat letno, pred zaþetkom zime,
preverite odpornost hladilne tekoþine
proti zmrzovanju. To storite vedno tudi
pred potovanjem v kraje s temperaturami
pod ledišþem.
Preglejte stanje gibkih cevi in prikljuþkov
hladilnega sistema.
Poskrbite za zamenjavo poškodovanih,
nabreklih ali barvno spremenjenih cevi.
Hladilna tekoþina mora segati do vrha v
hladilniku ter mora biti v posodi med
oznakama F (polno) in L (nizko), kadar je
motor hladen.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
ýe sega hladilna tekoþina v posodi blizu
ali celo pod oznako L (nizko), dolijte za
zašþito proti zmrzovanju in koroziji
hladilno tekoþino do oznake F (polno).
Po dodajanju hladilne tekoþine trdno zaprite
pokrovþek posode s hladilno tekoþino.
OPOMBA
Menjavo hladilne tekoþine motorja
mora opraviti strokovnjak, priporoþamo
pooblašþeni servis Mazda.
•Hladilna tekoþina škoduje
avtomobilskemu laku.
ýe se razlije, jo takoj temeljito
izperite z vodo in obrišite.
•Hladilno tekoþino redþite samo z
destilirano vodo. Voda, ki vsebuje
mineralne snovi, zmanjšuje uþinek
hladilne tekoþine.
•Ne dodajajte samo vode temveþ
ustrezno mešanico.
•Motor vsebuje aluminijaste dele in
mora biti zašþiten s hladilno
tekoþino na osnovi etilen-glikola, ki
prepreþuje korozijo in zmrzovanje.
•NE UPORABLJAJTE hladilnih
tekoþin, ki vsebujejo alkohol,
metanol, borat ali silikat.
Te hladilne tekoþine poškodujejo
sistem hlajenja.
OPOZORILO

6-30
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
ýe je potrebno pogosto dolivanje hladilne
tekoþine, poskrbite za pregled in
zatesnitev hladilnega sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.
tPregled nivoja tekoþine za zavore
in sklopko
Zavorni sistem in sklopka imata skupno
posodo za hidravliþno tekoþino.
Redno pregledujte nivo tekoþine v posodi.
Te k oþina mora biti vedno med oznakama
MAX in MIN.
Nivo tekoþine za zavore in sklopko z
normalno obrabo oblog postopoma pada.
ýe je upadanje nivoja nenormalno hitro,
poskrbite za pregled sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.
vozila z volanom na levi •Hladilni tekoþini NE DODAJAJTE
alkohola ali metanola, ki
poškodujeta sistem hlajenja.
•Ne uporabljajte mešanice, ki
vsebuje veþ kot 60% sredstva proti
zmrzovanju, ker zmanjša
uþinkovitost.
•ýe je na pokrovu hladilnega sistema
ali ob njem oznaka »FL22«, pri
menjavi hladilne tekoþine uporabite
FL-22. Uporaba druge hladilne
tekoþine lahko resno poškoduje
motor in hladilni sistem.
OPOZORILOTe k oþina za zavore in
sklopko
ýe je nivo tekoþine za zavore in
sklopko nizek, poskrbite za pregled
zavor.
Vožnja z nizkim nivojem zavorne teko-
þine/tekoþine sklopke je zelo nevarna.
Nizek nivo tekoþine je lahko znak za
obrabo zavornih oblog ali slabo
tesnjenje zavornega sistema, kar lahko
povzroþi nedelovanje zavor in nezgodo.
SVARILO

6-31
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
vozila z volanom na desni
tPregled nivoja tekoþine za
izpiranje stekel
Preglejte nivo tekoþine za izpiranje stekel
in po potrebi dolijte ustrezno tekoþino.
ýe ni na voljo ustrezne tekoþine za izpira-
nje stekel, je uporabna tudi navadna voda.
Pozimi je primerna samo namenska
tekoþina za izpiranje stekel.
Te k oþina za izpiranje
stekel in žarometov
Za izpiranje vetrobranskega stekla
uporabljajte samo tekoþino za pranje
stekel ali þisto vodo.
Uporaba sredstva proti zmrzovanju
hladilne tekoþine motorja je nevarna.
Sredstvo se bo razmazalo po steklu in
vam zastrlo pogled, kar je zadosten
razlog za nezgodo.
OPOMBA
Te k oþina za izpiranje vetrobranskega
in zadnjega stekla je shranjena v isti
posodi.
SVARILO
L

6-32
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Vse gibljive dele karoserije, kot so teþaji
in kljuþavnice vrat in pokrovov, je treba
namazati ob vsaki menjavi olja v motorju.
Za kljuþavnice je treba uporabljati
namensko mazivo, odporno proti zmrzali.
Preverite, þe varnostna zapora pokrova
motorja zanesljivo zadržuje pokrov, ko
zroþico v kabini sprostite prvo zaporo.
Onesnaženje vetrobranskega stekla ali
gumic brisalcev z raznimi snovmi
zmanjšuje uþinkovitost brisalcev.
Obiþajno so to žuželke, drevesna smola in
razni voski iz avtomatskih pralnih naprav.
Mazanje karoserijeGumice brisalcev
•Voski, ki jih uporabljajo npr.
v avtomatskih pralnih napravah,
otežijo þišþenje stekel.
•Da bi prepreþili poškodbo gumic
brisalcev, za þišþenje gumic in
stekel ne uporabljajte petroleja,
parafina, razredþil za barve ali
drugih podobnih topil.
•ýe je stikalna roþica brisalcev v
položaju AUTO in stikalna
kljuþavnica v položaju ON, se bosta
brisalca vetrobranskega stekla, razen
v dežju, vklopila tudi v naslednjih
primerih:
•þe se dotaknete vetrobranskega
stekla nad tipalom za dež;
•þe brišete vetrobransko steklo
nad tipalom s krpo;
• ob udarcu na vetrobransko
steklo;
•þe udarite v tipalo za dež z roko
ali drugim predmetom z notranje
ali zunanje strani.
Pazite, da brisalca vetrobranskega
stekla v primeru samodejnega
vklopa ne bi povzroþila poškodb
prstov ali roke ali pa, da ne bi prišlo
do okvare brisalcev. Pri pranju ali
vzdrževanju vozila zato poskrbite,
da bo stikalna roþica brisalcev v
položaju OFF.
OPOZORILO